[腕表之家 腕表品鑒]如果要討論,現(xiàn)如今腕表領(lǐng)域最受歡迎的合作方向,或者說是設(shè)計元素添加,我想大部分表友都會選擇回答汽車。確實在腕表領(lǐng)域,與汽車廠商有著官方合作的品牌越來越多,各式各樣的車表聯(lián)名層出不窮,但其實也有不少品牌,在沒有車廠官方合作的情況下,選擇了另辟蹊徑,僅是從汽車設(shè)計領(lǐng)域中汲取靈感來創(chuàng)作腕表。宇聯(lián)表Union Glashütte就是如此,之前跟表友們詳細聊過多次,宇聯(lián)熱衷古董車文化,也是多項古董汽車盛會的重要合作伙伴,幾乎每年都會有比較特別的古董車元素腕表發(fā)布。在前不久2024開年之際,宇聯(lián)就發(fā)布了一款藍熊貓,今天來通過實拍圖,給各位表友做個詳細介紹。(腕表型號:D009.427.11.052.09)
宇聯(lián)諾拉敏斯日歷腕表2022德國古董汽車拉力賽限量版
宇聯(lián)表近幾年從古董車文化汲取靈感,創(chuàng)作了不少佳作,比如以古董甲殼蟲單眼儀表創(chuàng)造的諾拉敏斯計時2023年薩克森古董車拉力大賽限量版,以50年代的經(jīng)典奔馳車型奔馳W180 220S為靈感,打造的諾拉敏斯2022年德國古董汽車拉力賽限量版腕表,以及那塊把盤面做成了保時捷經(jīng)典福斯輪轂,諾拉敏斯日歷腕表2023年德國古董汽車拉力賽限量版,這些作品都非常有意思,且無論外觀還是硬件性能版表現(xiàn)都是不錯。
如今宇聯(lián)表Union Glashütte又將復(fù)古車設(shè)計,帶回了貝利士這系列設(shè)計基調(diào)就為復(fù)古運動的表款中,并且選擇了大家喜歡的計時腕表作為基底,也就是貝利士熊貓來創(chuàng)作。很多人認識宇聯(lián),也是從采用不對稱副盤設(shè)計,很有特色的熊貓開始。
1971 BMW 2800CS
而此次新作的設(shè)計靈感,就源自寶馬BMW上世紀70年代,所打造底盤代號為E9的經(jīng)典雙門跑車。也不得不說的是,宇聯(lián)是真正熱愛并了解古董車文化的,每次挑選的靈感源泉,無一不是在汽車發(fā)展史上留下濃墨重彩的車型,或是汽車設(shè)計元素。
1975 BMW 3.0 CSL
寶馬這代底盤代號E9的跑車,首款型號是采用2.8L發(fā)動機的2800 CS,后被3.0 CS和3.0 CSi所取代。而基于E9平臺打造的3.0 CSL,更是寶馬Motorsport的第一臺量產(chǎn)賽車,很多寶馬車迷bimmer就將它視為是,標志寶馬重整旗鼓的標志車型,也作為M系列的開山鼻祖,這輛貫徹輕量化的賽車,通過賽道上的優(yōu)異表現(xiàn),讓寶馬在賽車運動上大獲成功,為日后M系列的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
說回新作,這款藍熊貓貝利士計時腕表在尺寸上跟材質(zhì),都與此前幾款保持一致。316L精鋼表殼直徑44毫米,厚度為15.01毫米,對于沒有接觸過宇聯(lián)熊貓的表友,可能猛一看尺寸數(shù)據(jù)會覺得偏大。但事實上我們以16.5毫米腕圍尺寸,來看同系列表款的上手效果,其實并不會特顯大,我認為這也得益于宇聯(lián)在整體設(shè)計上,對于比例協(xié)調(diào)的把控。
包括之前還偶爾能在論壇里看見女生曬宇聯(lián)熊貓,戴手上效果也挺合適的,不過這款計時碼表,終歸在厚度問題上還是無法避免的。而精鋼殼體修飾,正面主要以拉絲修飾為主。
表側(cè)的標志性螺絲固定側(cè)邊,則采用拋光飾面。從圖上這個側(cè)邊角度,可以看到藍寶石表鏡微微拱起,包括計時按鈕與表冠,都選用了復(fù)古造型,以泵式計時按鈕搭配表冠的“蘑菇頭”設(shè)計,計時按鈕頂部也分別做了開關(guān)以及返回標識。同時宇聯(lián)貝利士熊貓,一直以來防水性能都達到了100米,讓佩戴者在日常使用中更省心。
而整枚腕表亮點設(shè)計,主要是它的復(fù)古競速藍盤面,宇聯(lián)運用溫和的藍色調(diào),將E9跑車十分具有代表性車漆配色做了完美還原,也將這輛經(jīng)典雙門跑車,豪華與運動相結(jié)合的氣質(zhì),賦予給了這款腕表,令其呈現(xiàn)出眾的表現(xiàn)力。而且這抹藍,也呼應(yīng)了寶馬藍天白云車標中的藍色,以及M系列最左側(cè)的藍色條紋。寶馬的藍,其實含義很多,本身就是指代寶馬總部,位于德國巴戈利亞州的州旗,同時也代表了寶馬品牌的航空技術(shù)起源、地域文化,以及德國工藝精神,單看這點,倒是也跟出自德系制表的宇聯(lián),不謀而合。
腕表盤面通過我們的微距鏡頭,可以看到藍盤帶有細膩的磨砂紋效果。而貝利士熊貓的特有設(shè)計,是宇聯(lián)將小表盤做成不對稱效果,橫置的三眼副盤,雖然都帶有唱片紋理,但計時盤與小秒盤是以顏色做區(qū)分。兩枚計時副盤,采用黑盤設(shè)計,9點位小秒針則與盤面同色,該設(shè)計既增加了辨識度,也從實用角度出發(fā)考慮,能讓佩戴者快速清晰辯讀盤面信息。
隨表配有一條精鋼鏈帶,鏈節(jié)與鏈節(jié)之間過渡順暢,貼合手腕,表鏈上手舒適度不錯。同時大面積的拉絲與中央鏈節(jié)兩端拋光做組合,在整體修飾上也富質(zhì)感。這款藍熊貓,宇聯(lián)也提供有一條黑色橡膠表帶,可通過快拆系統(tǒng)輕松更換。
不過說回腕表實物,我們上邊講了其實熊貓系列44毫米上手并不會特顯偏大,我16.5毫米偏細腕圍的試戴效果,包括整體舒適度都還不錯。但用7750改制機芯就是有一個小問題,沒太多辦法來控制厚度,所以我覺得這就看表友們?nèi)绾稳∩崃?,是否能因為出眾的顏值,過硬的機芯素質(zhì),極其出彩的汽車文化設(shè)計,而去接受一個在入門級各方面表現(xiàn)都行,只是有些偏厚的計時腕表選擇了。宇聯(lián)藍熊貓官方售價25,800元,全球限量388枚。那么如果喜歡這款腕表,也可以前往線下店鋪進行試戴體驗,看看它在你手腕上到底表現(xiàn)如何。
文章的想象力如同中學(xué)時的閱讀理解,可能設(shè)計者想的都沒有解讀者想得多
我這里有一塊圣斯登手動機械表,我想出售不知道現(xiàn)在多少錢,
已入手,確實挺好看,但是太厚太大,戴著有點墜手。
15mm厚度,通勤話就算了
還是最喜歡白熊貓??
這厚度、表徑只能欣賞一下了。
44尺寸很大啊
表就表,懂車干啥